Van kaal chassis tot rijdende innovatie: hoe één ingenieur het verschil maakt bij VDL Bus

Mathias draait al twee jaar mee op de productievloer bij VDL Bus. Niet vanuit een ivoren toren, maar met veiligheidsschoenen aan en handen uit de mouwen. Zijn missie: elektrische bussen sneller, slimmer en schaalbaar bouwen.

‍

De sleutel tussen engineering en productie heet Mathias

Als procesingenieur en expert automotive engineering bij Brightnewday is Mathias sinds twee jaar dé sleutel tussen engineering en productie bij VDL Bus. Hij is verantwoordelijk voor de elektrische integratie, het opstellen van werkvoorschriften én het oplossen van productieproblemen. In een complexe omgeving waar elke klant een andere bus wil, zorgt Mathias elke dag opnieuw voor structuur, optimalisatie en vooruitgang. Zijn hands-on aanpak is essentieel voor de opschaling van VDL’s elektrische busproductie.

‍

Busbouw is maatwerk

VDL wilde zijn elektrische bussen sneller en efficiënter produceren. Maar de processen waren jong, de productie stond in de kinderschoenen en de klanten vraag was divers. Zonder een brug tussen ontwerp en werkvloer zouden technische problemen de hele lijn kunnen stilleggen. En dat terwijl de druk hoog was: VDL is het laatste busbouwbedrijf in de Benelux.

‍

Ook tijdens de bouw moet een bus vooruitgaan

Enter Mathias. Hij werd dé schakel tussen engineering en productie. Vanuit zijn ervaring bij ASML én zijn passie voor automotive, sprong hij meteen in het diepe. Hij schreef werkinstructies, ondersteunde monteurs op de vloer en optimaliseerde het inbouwproces. Alles met één doel: minder stilstand, meer output. Zijn aanpak? Kijken, analyseren, oplossen en altijd samen mét de mensen die het moeten doen.

‍

Van 2 naar 6 bussen per week

Toen hij begon, rolden er één à twee bussen per week van de band. Vandaag zijn dat er zes. Mathias hielp het proces niet alleen efficiënter maken, maar ook robuuster en schaalbaar. Hij werd een onmisbare speler binnen het productieteam, iemand waar men op rekent. Zijn werk zorgt ervoor dat elektrische mobiliteit in Nederland een realiteit blijft, gebouwd op eigen bodem.

‍

Elke bus op tijd klaar

Voor een Deense klant moest een reeks bussen met keiharde deadline opgeleverd worden. Alles stond onder druk. “We mochten geen dag vertraging oplopen,” vertelt Mathias. “Dus werkten we keihard samen, van engineering tot vloer. En we hebben het gehaald. Elke bus op tijd klaar. Dat geeft voldoening.”

‍

Complexiteit houdt ons scherp

“Ik blijf geboeid omdat elke bus anders is,” zegt Mathias. “Elke klant vraagt iets nieuws. Die complexiteit houdt me scherp. Maar wat me het meeste voldoening geeft? Als ik zie dat het werkt. Dat we iets gebouwd hebben dat wérkt. En dat iedereen in het proces zich gewaardeerd voelt.”

‍

Technology Roadmap: Brightnewday investeert zélf in kennis

Brightnewday ontwikkelt zijn eigen Technology Roadmap. Als technologiespeler moet je ook investeren om zelf kennis op te bouwen rond de kernthema’s waarin je actief bent. Zo blijf je voorop. Voor de automotive-categorie betekent dat inzicht verwerven door onderzoek te doen naar de toepassing van waterstof als energiedrager voor de toekomst van onze mobiliteit. Daarin neemt ingenieur Mathias de lead voor het team van Brightnewday vanuit zijn passie en kennis van de sector.

‍

Brightnewday in één case? Absoluut.

Mathias bewijst wat Brightnewday is: ondernemend (we bouwen aan toekomstgerichte oplossingen), warm (we werken mét mensen, niet over hun hoofden heen), puur (geen franjes, gewoon eerlijk vakmanschap), en deskundig (met kennis van zaken en een stevige dosis gezond verstand).